御所車ゲルマラジオ

缶、丸棒、Ｌ型塩ビ板、スパイダコイル板２枚等手持ち品用意できた。
缶の底が１ｍｍほど凹みがあるため同じ大きさにアルミ板０，８ｍｍを切りボンドで貼り付けた。
缶の蓋は表面使用で両方にサランラップで絶縁をした。
缶の回りも凸部があるために１ｍｍｘ１０ｍｍのアルミ板を長方形側にボンドで貼り付けた。
缶の底の部分に蓋の表面部分を合わせそれにＬ型の塩ビ板をあてがい目印をつけて側面にボンドで貼り付ける。

この部分が缶バリコンの可動部のガイドレールとなる部分です。
今回のアイデア部分です。
ボンドで貼り付けた状態でバリコン可動部が押し込まれた状態である。

 

可動部を引き出した状態である。
Ｍ３のロングネジが有ればネジでの可動を考えてはいますが当分手動での操作となります。
このスタイルで御所車風になりつつあります。
スパイダーコイルの製作と取り付けになります。
いつもの事ですが昨年のハムフェアーでの残りを使用しての製作です。
コイル板は２枚使用します。車の両輪とするためで片方にコイルを巻きます。
側面に穴を開けスペーサを入れて缶側面より約８ｍｍ離して取り付けた
。また配線用アクリル板も缶内側に取り付けた。
バリコン可動部を引き出した状態である。
可動部は全部引き出せば外せる状態となる。
これで御所車状態？？となった。
Ｘからそれらしきスタイルになったと横からちゃちゃが入ってきた。

配線完了状態です。
両サイドから見た写真となります。
配線完了で早速動作確認である。
気になるスパイダーコイルと缶側面距離との関係である。
アンテナ、アースと接続しクリスタルイヤホーンを耳に入れてバリコンの可動部を静かに動かしていく。
ＴＢＳ，外国、ＮＨＫ第二で株式状況が確認できた。
さらにＮＨＫ第一確認できた。
缶側面とスパイダーコイルの距離は問題ないようだ。
最終的には配線用アクリル板取り付け位置を下げアンテナ線を缶側面から引き込むようにして配線変更缶上部に蓋を差し込めるようにした。
ここに御所車風ゲルマラジオの完成である。

JR1MXX 高橋